Ein vollelektrischer SUV fährt auf einer Landstraße vor einer Bergkulisse entlang.

Reichweite von elektrisierten Antrieben

Immer unterwegs ohne Reichweitenangst

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Mehr über die Reichweite von unseren Modellen Reichweiten von unseren Modellen
Wenn du ein Auto mit Elektro- oder Hybrid-Antrieb kaufen möchtest, spielt die (elektrische) Reichweite eine entscheidende Rolle. Bei unseren Hybrid-Modellen entspricht sie der von klassischen Verbrennern. Wasserstoff und „Vollelektrisch“ haben individuelle Vorteile. Hier erhältst du einen Überblick, welcher Antrieb sich am besten für welche Strecken und damit für dein persönliches Fahrprofil eignet.

Reichweiten-Vergleich unserer Antriebe

Die richtige Reichweite macht den Unterschied. Finde den Antrieb, der perfekt zu deinem Alltag passt.

Vollelektrisch

<p>Bis zu 569<b> </b>km²*</p>

Höchste Effizienz für Kurz- und Mittelstrecke

  • Täglich wachsendes Ladesäulennetz
  • "Nebenbei" Laden beim Einkaufen oder an der Raststätte
  • Schnell laden von 10 auf 80 % in rund 30 Minuten möglich²
  • Erlebe mit Toyota HomeCharge bequemes, vernetztes Laden zu Hause.

² Diese Angabe gilt für den Toyota bZ4X mit 73,1 kWh-Batterie und 18-Zoll-Rädern. Energieverbrauch Toyota bZ4X Teamplayer, Frontantrieb, 73,1-kWh-Batterie, 165 kW (224 PS), kombiniert: 13,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km. CO2-Klasse: A; elektrische Reichweite (EAER): 569 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 788 km. Um eine effektive Ladung zu gewährleisten und die Batterie zu schonen, wird die Gleichstrom-Schnellladeleistung des bZ4X nach 3,8 Schnellladevorgängen von 10–80 % an einem Tag vorübergehend (für etwa 24 Stunden) reduziert. * Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

Seitliche Ansicht auf einen silbernen Elektro-SUV von Toyota.

Plug-in Hybrid

<p>Bis zu 1050 km*</p>

Langstreckentauglich und auf kurzen Strecken im reinen E-Betrieb

  • Größere Batterie als beim Hybrid, mit externer Aufladung
  • Gesamtreichweite wie beim Verbrenner
  • Erledige kurze Fahrten und den Weg zur Arbeit ausschließlich mit Elektroantrieb und profitiere auf längeren Strecken von beeindruckender Flexibilität und Leistung.
  • Flexibel tanken an jeder Tankstelle

Energieverbrauch Toyota Prius 2,0-l-VVT-i Plug-in Hybrid: Benzinmotor 111 kW (151 PS), Elektromotor 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS), gewichtet, kombiniert: 12.8 - 13.3 kWh/100 km und 0.5 - 0.7 l/100 km, CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert: 12 - 17 g/km; CO2-Klasse: B (gewichtet, kombiniert), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 4.1 - 4.6 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: B - C ; elektrische Reichweite [EAER]: 71 - 86 km. *Kilometerangaben zur Orientierung, tatsächliche Reichweite hängt von unterschiedlichen Faktoren ab und kann abweichen. Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

Seitliche Ansicht auf einen weißen Toyota Plug-in Hybrid.

Hybrid

<p>Bis zu 980 km*</p>

Benzin tanken, zeitweise elektrisch fahren

  • Für alle, die ein Fahrzeug mit gewohnter Reichweite suchen
  • Flexibel tanken an jeder Tankstelle
  • Die Reichweite kann größer sein als bei herkömmlichen Verbrennern.
  • Keine Ladesäulen oder Steckdosen notwendig

* Kilometerangaben zur Orientierung, tatsächliche Reichweite hängt von unterschiedlichen Faktoren ab und kann abweichen. Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

Seitliche Ansicht auf einen weißen Toyota C-HR.

Wasserstoff

<p>Bis zu 650 km*</p>

Langstreckentauglich, auch ohne Verbrenner

  • Tanken an Wasserstofftankstellen
  • Reiner E-Antrieb, aber ohne lange Ladezeiten
  • Keine Ladesäulen oder Steckdosen notwendig
  • In wenigen Minuten vollgetankt

Energieverbrauch Toyota Mirai, Brennstoffzelle, Elektromotor 134 kW (182 PS), kombiniert: 0,79-0,89 kg/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km, CO2-Klasse: A *Kilometerangaben zur Orientierung, tatsächliche Reichweite hängt von unterschiedlichen Faktoren ab und kann abweichen. Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

Seitliche Ansicht auf einen weißen Toyota Mirai.

  • Vorausschauend und gleichmäßig

    • Beobachte, was vor dir passiert, und vermeide starkes Bremsen und abruptes Beschleunigen.
    • Verwende den Eco-Modus, wenn möglich, um Leistung und Verbrauch zu optimieren.

  • An die Situation angepasst

    • Auf der Landstraße nimm das Gas zwischendurch kurz zurück. So fährt das Auto effizient weiter – ohne Tempoverlust.
    • Im Stadtverkehr statt der Bremse die Rekuperation nutzen: Sobald du vom Gas gehst, bremst der Motor ab und speist Strom in die Batterie. 

  • Nicht zu schnell

    • Bei Geschwindigkeiten ab 130 km/h steigt der Verbrauch exponentiell stark an. 
    • Auch mit 120 km/h bist du auf der Autobahn zügig unterwegs.

  • Kurzstrecken vermeiden und gut planen

    • Auf kurzen Fahrten arbeiten Motor (auch Verbrenner) und Batterie nicht effizient.
    • Vor allem im Winter kühlt die Batterie bei längeren Standzeiten zwischendurch schnell ab, was die Reichweite verringert.
    • Prüfe den Reifendruck, der richtige Reifendruck kann bis zu 5% weniger Energie verbrauchen

  • Vorwärmen

    • Stelle dein Auto im Winter möglichst in der Garage ab, damit es nicht auskühlt. 
    • Ansonsten Batterie und Innenraum vorwärmen, solange das Ladekabel angeschlossen ist – zum Beispiel über die MyToyota App.

  • Alternative Strecken planen

    • Statt auf der Autobahn sparsamer auf der Landstraße fahren, z. B. wenn es kürzer ist und nur wenig mehr Zeit benötigt.
    • Moderne Navigationsgeräte können auch Strecken mit starken Steigungen oder viel Verkehr vermeiden.

  • Sparsam heizen und moderat kühlen

    • Stelle die Temperatur niedriger ein und verwende den Umluftbetrieb bzw. Sparmodus nur für den Fahrer, wenn du alleine fährst. 
    • Die Sitzheizung oder Lenkradheizung wärmt effizienter als die Lüftung. Aber auch sie sollte nicht dauerhaft eingeschaltet sein

  • Moderat kühlen

    • Auch die Klimaanlage sparsam einsetzen. Vorheizen oder -kühlen, solange das Fahrzeug noch im Ladevorgang ist, sorgt für weniger Energieverlust während der Fahrt.
    • Bei mittleren Temperaturen genügt auch die normale Lüftung.

  • Energie sparen

    • Behalte elektrische Verbraucher im Blick und schalte sie aus, wenn du sie nicht benötigst. (Scheiben- und Spiegelheizung, Radio, etc.)
    • Auch das Laden von Handys und anderen Geräten verbraucht Strom und senkt die Reichweite.
    • Nutze die Energieverbrauchsanzeige, um dein Fahrverhalten anzupassen.

  • Weniger Roll- und Luftwiderstand

    • Überprüfe regelmäßig den Reifendruck – etwas mehr als der angegebene (Mindest-)Druck senkt den Verbrauch.
    • Spezielle Energiesparreifen haben noch weniger Rollwiderstand und sorgen so für mehr Reichweite.

  • Weniger Gewicht

    • Nicht benötigte Ladung und damit unnötiges Gewicht vermeiden.
    • Wähle beim Kauf oder Leasing eines E-Autos die Variante mit kleinerer Batterie. Das spart Gewicht und reicht für die meisten Alltagsstrecken dennoch aus.

  • Software-Updates durchführen 

    • Halte das Fahrzeug regelmäßig gewartet: Software-Updates und Batterie-Checks sind essenziell.
    • Updates können Effizienz und Batteriemanagement verbessern.
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* Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

**Die angegebenen Ladezeiten können variieren – in Abhängigkeit von den örtlichen Ladebedingungen (z.B. Art und Zustand der Ladesäule, Batterietemperatur oder Umgebungstemperatur).

¹ Ein elektrifiziertes Fahrzeug ist ein Auto, das zum Teil oder vollständig von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird. Einige Elektroautos, darunter Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, verfügen auch über einen Benzinmotor. Andere, wie der Toyota bZ4X, sind vollständig elektrisch.

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