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Wenn du ein Auto mit Elektro- oder Hybrid-Antrieb kaufen möchtest, spielt die (elektrische) Reichweite eine entscheidende Rolle. Bei unseren Hybrid-Modellen entspricht sie der von klassischen Verbrennern. Wasserstoff und „Vollelektrisch“ haben individuelle Vorteile. Hier erhältst du einen Überblick, welcher Antrieb sich am besten für welche Strecken und damit für dein persönliches Fahrprofil eignet.
  • Vorausschauend und gleichmäßig

    • Beobachte, was vor dir passiert, und vermeide starkes Bremsen und abruptes Beschleunigen.
    • Verwende den Eco-Modus, wenn möglich, um Leistung und Verbrauch zu optimieren.
  • An die Situation angepasst

    • Auf der Landstraße nimm das Gas zwischendurch kurz zurück. So fährt das Auto effizient weiter – ohne Tempoverlust.
    • Im Stadtverkehr statt der Bremse die Rekuperation nutzen: Sobald du vom Gas gehst, bremst der Motor ab und speist Strom in die Batterie. 
  • Nicht zu schnell

    • Bei Geschwindigkeiten ab 130 km/h steigt der Verbrauch exponentiell stark an. 
    • Auch mit 120 km/h bist du auf der Autobahn zügig unterwegs.
  • Kurzstrecken vermeiden und gut planen

    • Auf kurzen Fahrten arbeiten Motor (auch Verbrenner) und Batterie nicht effizient.
    • Vor allem im Winter kühlt die Batterie bei längeren Standzeiten zwischendurch schnell ab, was die Reichweite verringert.
    • Prüfe den Reifendruck, der richtige Reifendruck kann bis zu 5% weniger Energie verbrauchen
  • Vorwärmen

    • Stelle dein Auto im Winter möglichst in der Garage ab, damit es nicht auskühlt. 
    • Ansonsten Batterie und Innenraum vorwärmen, solange das Ladekabel angeschlossen ist – zum Beispiel über die MyToyota App.
  • Alternative Strecken planen

    • Statt auf der Autobahn sparsamer auf der Landstraße fahren, z. B. wenn es kürzer ist und nur wenig mehr Zeit benötigt.
    • Moderne Navigationsgeräte können auch Strecken mit starken Steigungen oder viel Verkehr vermeiden.
  • Sparsam heizen und moderat kühlen

    • Stelle die Temperatur niedriger ein und verwende den Umluftbetrieb bzw. Sparmodus nur für den Fahrer, wenn du alleine fährst. 
    • Die Sitzheizung oder Lenkradheizung wärmt effizienter als die Lüftung. Aber auch sie sollte nicht dauerhaft eingeschaltet sein
  • Moderat kühlen

    • Auch die Klimaanlage sparsam einsetzen. Vorheizen oder -kühlen, solange das Fahrzeug noch im Ladevorgang ist, sorgt für weniger Energieverlust während der Fahrt.
    • Bei mittleren Temperaturen genügt auch die normale Lüftung.
  • Energie sparen

    • Behalte elektrische Verbraucher im Blick und schalte sie aus, wenn du sie nicht benötigst. (Scheiben- und Spiegelheizung, Radio, etc.)
    • Auch das Laden von Handys und anderen Geräten verbraucht Strom und senkt die Reichweite.
    • Nutze die Energieverbrauchsanzeige, um dein Fahrverhalten anzupassen.
  • Weniger Roll- und Luftwiderstand

    • Überprüfe regelmäßig den Reifendruck – etwas mehr als der angegebene (Mindest-)Druck senkt den Verbrauch.
    • Spezielle Energiesparreifen haben noch weniger Rollwiderstand und sorgen so für mehr Reichweite.
  • Weniger Gewicht

    • Nicht benötigte Ladung und damit unnötiges Gewicht vermeiden.
    • Wähle beim Kauf oder Leasing eines E-Autos die Variante mit kleinerer Batterie. Das spart Gewicht und reicht für die meisten Alltagsstrecken dennoch aus.
  • Software-Updates durchführen 

    • Halte das Fahrzeug regelmäßig gewartet: Software-Updates und Batterie-Checks sind essenziell.
    • Updates können Effizienz und Batteriemanagement verbessern.

Sorgenfrei unterwegs - Toyota Charging Network

Egal, ob am Wochenende mit der Familie auf dem Land oder bei der Shoppingtour in der Großstadt: Laden deinen Toyota unterwegs an einer von mehr als 430.000 Ladesäulen in ganz Europa.

Plane deine Route, indem du nach Streckentyp, Ladegeschwindigkeit und Verfügbarkeit filterst.

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Laden & Tanken

Beim Einkaufen bequem laden. Klassisch tanken und trotzdem teilweise elektrisch fahren. Oder den Wasserstofftank in wenigen Minuten für bis zu 650 km Reichweite füllen. Entdecke die Vorteile der verschiedenen Technologien – und erfahre, wie du das Optimum aus einem elektrifizierten Toyota herausholst.
Mehr zum Laden & Tanken erfahren

* Die angegebenen Werte wurden nach dem WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) – Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. Reichweitenangaben sind Messergebnisse, die auf offiziellen Homologationswerten in einer kontrollierten Umgebung (WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand basieren. Die Angaben dienen lediglich zu Vergleichszwecken mit Fahrzeugen, die nach denselben technischen Verfahren getestet wurden. Die tatsächliche elektrische Reichweite Ihres Fahrzeugs kann von diesen gemessenen Werten abweichen, da viele Faktoren die elektrische Reichweite eines Fahrzeugs beeinflussen. Zu diesen Faktoren gehören: gewählte Fahrzeugversion, Sonderausstattung und Zubehör, Fahrstil, Geschwindigkeit, Straßenbedingungen, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifentyp (Sommer/Winter) und -druck, Fahrzeugbeladung, Anzahl der Insassen, Außentemperatur, Batterietemperatur usw. Die Bruttokapazität ist die Gesamtgröße der Batterie, einschließlich eines Puffers, der nicht verwendet wird und zum Schutz und Langlebigkeit der Batterie beiträgt. Die Nettokapazität ist der verbleibende Teil der Batterie, den Sie tatsächlich zum Antrieb des Fahrzeugs verwenden können. Die genannten Reichweiten basieren auf den Nettokapazitäten der Batterien.

**Die angegebenen Ladezeiten können variieren – in Abhängigkeit von den örtlichen Ladebedingungen (z.B. Art und Zustand der Ladesäule, Batterietemperatur oder Umgebungstemperatur).

¹ Ein elektrifiziertes Fahrzeug ist ein Auto, das zum Teil oder vollständig von einem oder mehreren Elektromotoren angetrieben wird. Einige Elektroautos, darunter Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, verfügen auch über einen Benzinmotor. Andere, wie der Toyota bZ4X, sind vollständig elektrisch.