Auch die fünfte Generation des Prius setzt sich mit Innovationen wie dem Solardach über Konventionen hinweg. Dank seines hocheffizienten Antriebs und der leistungsstarken Batterie fährst du im Alltag mit dem Plug-In Coupé bis zu 86 km* rein elektrisch.
Solardach
Aus Sonnenlicht wird Reichweite: Denn das optionale Solardach des neuen Prius Plug-In Hybrid lädt bei gutem Wetter die Batterie und ermöglicht so bei optimalem Einfall von Sonnenlicht eine zusätzliche elektrische Reichweite von bis zu 8 km* pro Tag – kostenlos und ganz ohne Stecker.
Zu Hause laden
Die praktischste Art, deinen Prius Plug-in Hybrid zu Hause zu laden, ist die Verwendung einer Wallbox. Per MyToyota Smartphone App behältst du jederzeit volle Kontrolle über den Ladestatus.
Öffentliche Ladestationen
Das Prius Plug-In Coupé ist mit seinem Elektroantrieb perfekt für den Stadtverkehr geeignet. Nutze unterwegs die öffentlichen Ladestationen, damit du rein elektrisch und emissionsarm unterwegs bist.
* Energieverbrauch Prius Plug-in Hybrid: 2,0-l-VVT-i, Benzinmotor 111 kW (151 PS) und Elektromotor 120 kW (163 PS), Systemleistung 164 kW (223 PS) gewichtet kombiniert: 0,7–0,5 l Kraftstoff /100 km und 12,6–11,4 kWh Strom/100 km, CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert 16–11 g/km, elektrische Reichweite (EAER): 86–72 km und elektrische Reichweite (EAER City): 111–98 km.
Die angegebenen Werte wurden nach demWLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure)-Prüfverfahren ermittelt und sind ausstattungsabhängig. Die Werte für die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch Ihres Fahrzeugs können von den gemessenen oder berechneten Werten abweichen, da das Fahrverhalten sowie andere Faktoren (wie Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) einen Einfluss auf die elektrische Reichweite und den Stromverbrauch haben.
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Prius Plug-in Basis
Prius Plug-in Basis
Hatchback 5-Türer
Prius Plug-in Basis
Hatchback 5-Türer
Ab
44.290,00 €
Prius Plug-in Executive
Prius Plug-in Executive
Hatchback 5-Türer
Prius Plug-in Executive
Hatchback 5-Türer
Ab
46.290,00 €
Prius Plug-in Advanced
Prius Plug-in Advanced
Hatchback 5-Türer
Prius Plug-in Advanced
Hatchback 5-Türer
Ab
51.690,00 €
Das neue Plug-In Coupé Toyota Prius ist in jeder Hinsicht ein Pionier und zieht mit seiner aufregenden neuen Optik alle Blicke auf sich. Die imposanten 19-Zoll-Räder* unterstreichen seine starke Präsenz auf der Straße. *Verfügbar in der Ausstattungsvariante Executive und Advanced.
Das kompromisslose Design des neuen Toyota Prius Plug-In Hybrid ist Zeichen seiner Innovationskraft. Die niedrige Dachlinie und die coupéartigen Proportionen betonen die spektakuläre, aerodynamische Silhouette. Dynamisch und emotional – so hast du den Prius noch nie gesehen..
Das geräumige, elegante Interieur des neuen Prius begeistert mit einem intelligenten, angenehmen und progressiven Design. Die Sitzposition ist dynamisch, aber dennoch komfortabel, während das klar strukturierte Cockpit und die luxuriösen Materialien den Premium-Charakter unterstreichen.
Das Pre-Collision System kann mögliche Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und Motorrädern erkennen und hilft, sie zu vermeiden. Der Fahrer wird zunächst durch akustische und optische Signale gewarnt und der Bremsassistent wird aktiviert. Reagiert der Fahrer nicht rechtzeitig, werden die Bremsen automatisch betätigt, um eine Kollision zu vermeiden oder abzumildern. Bei Tag wird der Fahrer beim Abbiegen an Kreuzungen und bei Ausweichmanövern zudem durch den Kreuzungsassistenten und den Ausweichassistenten unterstützt.
Diese Funktion verhindert, dass der Fahrer von der Fahrspur abkommt. Das System erkennt eine bevorstehende Kurve und passt die Lenkkraft so an, dass die Kurve optimal durchfahren werden kann. Außerdem erhöht es die Stabilität beim Geradeausfahren.
Das System nutzt das Radar des Totwinkel-Assistenten, um zu verhindern, dass von hinten kommende Fahrzeuge oder Radfahrer mit einer geöffneten Fahrzeugtür kollidieren. Bei einer drohenden Kollision leuchtet eine Anzeige im Außenspiegel auf und du wirst durch eine Anzeige im Multifunktionsdisplay sowie ein akustisches Signal gewarnt.
Dieses System verwendet eine Kamera über dem Lenkrad, um die Wachsamkeit und den allgemeinen Zustand des Fahrers zu überwachen. Wenn das System feststellt, dass der Fahrer beispielsweise müde ist, wird eine Warnung ausgegeben. Anhand dieser Daten wird die Leistung des Nothalteassistenten (EDSS) verbessert, indem unzureichende Aufmerksamkeit früher erkannt wird.
Wenn für eine bestimmte Zeit keine Eingriffe durch den Fahrer registriert werden, ertönt ein akustisches Warnsignal. Erfolgt keine Reaktion, wird das Fahrzeug auf der aktuellen Fahrspur automatisch und sicher bis zum Stillstand abgebremst. Gleichzeitig werden andere Verkehrsteilnehmer über die aktivierte Warnblinkanlage gewarnt. Die Türen werden entriegelt, um dem Rettungsdienst bei Bedarf den Zugang zu erleichtern.
OTA-Updates sorgen dafür, dass die Software der Toyota Safety Sense Assistenzsysteme (TSS) immer auf dem aktuellen Stand ist, sodass du die neuesten Funktionen und Verbesserungen nutzen kannst.
Mit einer Smartphone-App kann der Fahrer das Einparken des Fahrzeugs steuern, während er sich außerhalb des Fahrzeugs in geeigneter Funkreichweite befindet. Das System ist leicht zu bedienen und unterstützt alle möglichen Einparksituationen. Für zusätzliche Sicherheit wird das Fahrzeug sofort angehalten, wenn der Fahrer den Finger vom Smartphone nimmt.
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Das neue Prius Plug-In Coupé sieht aus jedem Blickwinkel gut aus. Das Design zeichnet sich durch seine puristische Klarheit aus und sticht aus allen Perspektiven ins Auge. Das Skyview Panoramadach schließt optisch an die Front- und Heckscheibe an und unterstreicht den coupéhaften Stil.
Der neue Prius ist dynamisch und leistungsstark und bietet ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Dank beeindruckender Traktion und einer Gesamtsystemleistung von 223 PS sprintet er in nur 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Prius Plug-in Hybrid mit doppelter Power ist effizienter als ein herkömmliches Auto und zeichnet sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch und niedrigere CO2-Emissionen aus. Darüber hinaus bietet er viele Vorteile eines Elektroantriebs, vom sofort anliegenden kraftvollen Drehmoment bis zum nahezu geräuschlosen Fahren im Stadtverkehr.
Der neue Prius bietet unterschiedliche Fahrmodi. Im EV-Modus fährst du ausschließlich lokal emissionsfrei mit Batteriestrom – überall und jederzeit. Der Prius Plug-in Hybrid hat eine rein elektrische Reichweite von bis zu 86 km*. Im EV-Modus erreichst du selbst unter Volllast** eine rein elektrische Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Auf Strecken, die über die rein elektrische Reichweite hinausgehen, funktioniert der Prius Plug-in Hybrid wie ein Hybridfahrzeug und kombiniert die Leistung aus dem Verbrennungsmotor mit zurückgewonnener Energie aus der Batterie.
*Im kombinierten Modus abhängig von den Fahrbedingungen (Außentemperatur, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Straßenverhältnisse, Verkehr, Fahrzeugzustand, Reifendruck, Zuladung, Anzahl der Mitfahrer usw.) und dem Modell.
**Ausreichender Ladestand vorausgesetzt.
Regelmäßiges Laden
Fahre immer mit einer ausreichend aufgeladenen Batterie, und du maximierst die EV-Leistung deines Autos für optimales elektrisches Fahrvergnügen.
Sanftes Fahren
Durch eine optimierte Fahrweise kannst du die Effizienz deines Fahrzeugs im EV-Modus verbessern und bei jeder Fahrt hervorragende Leistung erzielen.
Rekuperation der Bremsenergie
Durch die Rückgewinnung der kinetischen Energie beim Bremsen wird die Batterie aufgeladen und das Auto wird automatisch abgebremst, sobald du den Fuß vom Gaspedal nimmst. Im neuen Prius kannst du die Intensität der Bremsenergierückgewinnung individuell einstellen.
Vorheizen des Innenraums
Dank der ferngesteuerten Vorklimatisierung (bei Netzanschluss im Ladevorgang) ist der Innenraum immer perfekt temperiert, unabhängig vom Wetter. Zugleich entlastest du durch Vorheizen oder Vorkühlen des Innenraums vor der Fahrt die Batterie, sodass diese ihre Leistung in die Reichweite stecken kann.
