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HYBRID - führende Technologie von Toyota

Das Geheimnis der Toyota Hybrid Technologie

HYBRID – führende Technologie von Toyota

Wie funktioniert Hybrid?

Ein Hybridsystem kombiniert zwei verschiedene Antriebsquellen, zum Beispiel Verbrennungs- und Elektromotor. Durch die gegenseitige Hilfe können beide Antriebe ihre Stärken ausbauen und gleichzeitig die Schwächen des anderen kompensieren.


Es gibt verschiedene Wege, einen Elektromotor und einen Verbrennungsmotor zu kombinieren. Aber nur Toyota setzt seit 1997 konsequent auf den Vollhybridantrieb – diese Variante verbindet die Vorteile aller Systeme.

Vollhybridantrieb

Der leistungsverzweigte Vollhybridantrieb lässt sich sowohl mit dem Benzinmotor als auch rein elektrisch oder im kombinierten Betrieb fahren. Damit vereint er den geringen Verbrauch eines seriellen Hybriden mit den kraftvollen Fahrleistungen eines Parallelhybriden.

  • Geringer Verbrauch
  • Niedrige Emissionen
  • Rein elektrischer Betrieb auf kurzen Strecken
  • Kraftvolle Fahrleistungen
  • Ruckfreie Beschleunigung
  • Kleinere, somit günstigere und leichtere Batterie
Toyota hat den Hybridantrieb perfektioniert

1. Generator
Kann während der Fahrt die Batterie aufladen und den Elektromotor antreiben, indem er Bremsenergie und Energie des Benzinmotors in elektrische Energie umwandelt.

2. Antriebskraftverteilug
Leitet einen Teil der Kraft, die der Benzinmotor produziert, an die Räder weiter. Der Rest wird an den Generator weitergeleitet. Die Antriebskraftverteilung besteht aus einem Planetengetriebe und einer elektronischen Steuerung. Eine Kupplung gibt es nicht, immer sind alle Bauteile miteinander verbunden. Die Antriebskraftverteilug wirkt wie ein stufenloses Automatikgetriebe.

3. Benzinmotor
Liefert über die Antriebskraftverteilung Kraft an die Räder und an den Generator

4. Antriebsräder

5. Elektromotor
Liefert allein oder gemeinsam mit dem Benzinmotor Kraft an die Antriebsräder.

6. Inverter
Wandelt die Gleichspannung in Drehstrom für den Elektromotor und die Batterie.

7. Batterie
Stellt über den Inverter Energie für den Elektromotor bereit.

HYBRID Motor
So arbeitet das Hybridsystem in der Praxis

Anfahren

Bis zu einem Tempo von 50 km/h kann der Prius rein elektrisch fahren, sogar 1,5 Kilometer lang. Die völlig lautlose Fahrt ohne Emissionen und Verbrauch optimiert seine Eco-Bilanz.

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Beschleunigung

Beim Beschleunigen schaltet sich der Benzinmotor selbstständig dazu, der Fahrer bemerkt den sanften Übergang in den Mischbetrieb praktisch nicht. Durch die ständige Unterstützung des Elektromotors strengt sich der Benziner weniger an und agiert sparsamer – das vollautomatische Zusammenspiel beider Motoren bringt maximale Effiffizienz.

Hybrid Technologie
Voll-Beschleunigung

Wenn beispielsweise bei einem Überholmanöver Höchstleistung gefragt ist, speist die Batterie zusätzliche Energie ein, um die volle Systemleistung von 136 PS abzurufen – der Boost sorgt für agile Reaktion und dynamische Beschleunigung.

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Bremsen

Wenn der Fahrer vom Gas geht oder bremst, wird die Batterie automatisch aufgeladen. Der Generator wandelt die kinetische Energie in elektrische Energie um, diese wird in der Batterie gespeichert.

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