Der neue, von TOYOTA GAZOO Racing produzierte Toyota GR Supra profitiert von Rennerfahrungen und ist ein waschechter Sportwagen, mit dem Sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf offener Straße aufs Ganze gehen können.
Von WRC- und WEC-Stars über Drift-Champions bis hin zu TV-Stars haben wir einige der weltweit einflussreichsten Fahrer auf der Rennstrecke versammelt, um ihnen einen ersten Vorgeschmack auf den neuen Toyota GR Supra zu geben. Neben den ersten Eindrücken von unserem neuen Sportwagen erklären die Rennprofis, welche Bedeutung der Name Supra in ihrem Leben hat, in dem sich alles um Geschwindigkeit dreht.
Für den Drift-Weltmeister Fredric Aasbø gab es immer nur ein Traumauto: den Toyota Supra. Nachdem er jahrelang auf seine Rückkehr gewartet hat, verrät uns der Drift-Meister, ob der neue Toyota Supra der fünften Generation seine hohen Erwartungen erfüllt.
Ein Toyota Supra Baujahr ´86 war das erste Auto, in dem der professionelle Drifter Ken Gushi gesessen hat. Heute macht der versierte Fahrer erste Erfahrungen mit dem neuen Toyota Supra, um zu testen, ob das Modell der 5. Generation das Zeug zum echten Performance F
Mike Conway von TOYOTA GAZOO Racing verbringt seine Wochenenden damit, seinen 1.000 PS starken TS050 Hybrid zu zähmen. Für ihn geht es beim Rennsport auch darum, wie erfolgreich der Technologietransfer auf Straßenfahrzeuge wie den neuen Supra ist.
Als Rallye Superstar ist der Finne Jari Matti Latvala jemand, der auf jeder Piste bei Höchstgeschwindigkeit so richtig aufblüht. Er vergleicht das Fahren seines 400 PS starken Yaris mit der Begeisterung.
Beim Namen Supra denkt IndyCar Fahrer Townsend Bell zuerst an ein unverwechselbares 90er Jahre Modell eines alten Schulfreundes. Von der niedrigen Fahrhöhe bis zum aerodynamischen Design - Townsend ist vom markanten Äußeren des neuen Toyota Supra schon vor dem Eins
Für Stuntfahrerin Abbie Eaton ist das Fahren am Limit wie Tanzen. Dieses Gefühl wird noch intensiver, wenn ein Hochleistungsfahrzeug mehr als nur Geschwindigkeit und Fahrspaß bietet, sondern mit sämtlichem Komfort aufwartet. Der neue Toyota GR Supra schafft ein opt
Der ehemalige F1 Fahrer und Vlogger Dani Clos tobt sich auf der Rennstrecke gerne so richtig aus. Dank der gediegenen Optik und dem ausgeglichenen Fahrverhalten des GR Supra verschmelzen der Fahrer und das aufregende Sportauto zu einer perfekten Einheit.
Das GR Supra Racing Concept wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2018 vorgestellt. Er wartet mit einem puristischen Frontmotor, Heckantrieb, fortschrittlicher Leichtbauweise sowie einem wettbewerbsorientierten Interieur auf und weiß so unseren Spaß am Fahren perfekt auszudrücken.
Diese Worte erinnern eine ganze Generation von Motorsportfans und Gran-Turismo®-Spielern nostalgisch an die legendären Castrol TOMS Supra GTs und kampferprobten Supra GT LMs aus den 90er-Jahren.
Der GR Supra schaffte es jedoch erst in den frühen 80er-Jahren in den Motorsport. Obwohl die vierte Generation des GR Supra die mit Abstand erfolgreichste im Motorsport war, konnten auch die Modelle A60 und A70 in verschiedenen Renndisziplinen beachtliche Erfolge verbuchen, z. B. in der Tourenwagen-Europameisterschaft und der Rallye-Weltmeisterschaft (kurz WRC).
Nach dem frühen Erfolg von Per Eklund in einem Celica Supra bei der Britischen Rallye Weltmeisterschaft feierte der A70 GR Supra sein Debüt in der Gruppe A und erwies sich zb bei der berühmt-berüchtigten Safari Rallye als besonders standhaft.
Der berühmte Tourenwagenfahrer Win Percy gewann 1984 die British Saloon Car Championship in einem A60 Celica Supra. Ein Jahr später zog der Motorradrennfahrer Barry Sheene große Menschenmassen an, die sehen wollten, wie sich die Zweirad-Legende am Steuer des Celica Supra machen würde.
Der GR Supra war zwischen 1995 und 2005 eine vorherrschende Größe bei der All-Japan GT Championship (JGTC). Das Fahrzeug gewann die Meisterschaft vier Mal. Obwohl die Produktion bereits 2002 eingestellt wurde, setzten die Werkteams den Supra bis zu seinem letzten Rennen 2006 mit großem Erfolg ein.
Rennsportentwicklung
Von der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (offiziell FIA World Endurance Championship, kurz WEC) und der Rallye-Weltmeisterschaft (kurz WRC) bis hin zum 24-Stunden-Rennen am Nürburgring nimmt TOYOTA GAZOO Racing an den weltweit wichtigsten Motorsport-Events teil. Durch die Bewältigung der Herausforderungen im harten Rennwettbewerb können sich unsere Mitarbeiter weiterentwickeln, neue Technologien ausarbeiten und immer bessere Fahrzeuge produzieren.
Mit dem neuen Toyota GR Supra haben wir die perfekte Plattform für die Rennstrecke geschaffen. Die Entwicklung des neuen Supra Racing Concept zwingt uns dazu, Herausforderungen zu meistern, die bei der Konzeption des Straßenfahrzeugs nicht berücksichtigt werden mussten. Durch die Optimierung der Zuverlässigkeit und die Feinabstimmung des letzten Leistungsprozents kann unser Team sein größtes Ziel erreichen: die Konkurrenz hinter sich zu lassen.
