Das hohe Sicherheitsniveau des Corolla Verso zeigt sich nicht nur in den aktiven, sondern auch in den passiven Sicherheitskomponenten – und in dem erstklassigen Ergebnis beim NCAP-Crashtest: Mit 35 Punkten ist der Toyota Corolla Verso eines der sichersten Autos seiner Klasse
Was ist der Euro NCAP?
Das European New Car Assessment Program – kurz Euro-NCAP – steht für ein Crashtest-Verfahren, das mittlerweile in ganz Europa angewandt wird. Dahinter verbirgt sich die gemeinsame Testorganisation der europäischen Verbraucherverbände und des internationalen Dachverbandes der Automobilclubs FIA.
Ziel dieser Kompetenzbündelung ist die europaweite Vereinheitlichung der Crashtest-Richtlinien, um den Autofahrern und Verkehrsteilnehmern auch bei einer Kollision größtmöglichen Schutz zu bieten. Eine Anforderung, die der neue Toyota Corolla Verso nach der Meinung der Tester optimal erfüllt.
Präzise Crashtests
Gemäß den neuen, strengeren Richtlinien des Euro NCAP werden in den Crashtests neuartige Dummies verwendet, die die Auswirkungen eines Aufpralls präzise aufzeichnen. Jeder einzelne dieser so genannten „Smart Dummies“ kostet ca. 145.000 Euro und ist komplett mit High-Tech-Instrumenten ausgerüstet. Die Dummies sind speziell dafür ausgerichtet, den Schutz für Fahrer und Passagiere bei Frontal- und Seiten-Crashs zu beurteilen.
Qualität und Sicherheit
Einer der Gründe für das hervorragende Resultat des neuen Corolla Verso im Euro NCAP ist sicherlich der Knieairbag, den der Corolla Verso neben dem Avensis als zweites Modell der TOYOTA Modellpalette bietet. Neben der Sicherheitspedalerie und der sich zurückziehenden Lenksäule bietet er im Fall eines Frontalaufpralls zusätzlichen Schutz vor Bein- und Knieverletzungen. Darüber hinaus gehören auch Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie Kopfairbags (Curtain Shields) vorne und hinten zur Serienausstattung.
Aktive Sicherheit
Der Corolla Verso bietet eine Fülle aktiver Sicherheitssysteme, die Ihnen selbst in schwierigsten Fahrsituationen mehr Schutz bieten. Vier groß dimensionierte Scheibenbremsen, ABS, Brems-Assistent*, elektronische Stabilitätskontrolle* und die Antriebsschlupfregelung* garantieren erstklassige Verzögerungswerte bei Gefahrenbremsungen.
Rundum sicher
Die MICS-Fahrgastzelle (Minimal Instrusion Cabin System) selbst ist durch Knautschzonen an Front und Heck sowie durch Verstärkungen in der Dachkonstruktion, B-Säule und Gürtellinie vor Verformung geschützt. Für mehr Sicherheit bei einem Seitenaufprall sind die Türen mit einem Seitenaufprallschutz und energieabsorbierenden Materialien ausgestattet.
Sicherheit an jedem Platz
Alle 5 (oder 7) Sitzplätze im Avensis verfügen über 3-Punkt-Automatikgurte. Vorne schaffen Gurtstraffer- und Gurtkraftbegrenzer-Systeme zusätzliche Sicherheit. Sind die Gurte vorne nicht angelegt, wird dies durch ein zweistufiges optisches und akustisches Warnsignal angezeigt. Darüber hinaus minimiert das WIL-System (Whiplash Injury Lessening)** das Risiko von Schleudertraumata. Bei einem Heckaufprall dämpfen hierbei Lehne und Kopfstütze „vorbeugend“ im Bereich des Rückens und der Halswirbel. Für schnelle und einfache Montage von Kindersitzen befinden sich an den hinteren äußeren Sitzplätzen ISOFIX-Befestigungen mit zusätzlichem oberen Befestigungspunkt.
* je nach Modellvariante
**Auf den vorderen Plätzen.