VVTL-i = variable, intelligente Ventilsteuerung mit variablem Ventilhub (VVTL-i)

Dieses System ist eine Weiterentwicklung des bereits bekannten und innovativen VVT-i Systems. Bei diesem System VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift-intelligent) wird nicht nur die relative Position der Einlassnockenwelle geregelt. Zusätzlich wird der Hub beider Ventile, also Einlaß und Auslaß, ab einer bestimmten Motordrehzahl vergrößert, um die Abgase schneller entweichen zu lassen, und um den Füllungsgrad zu verbessern. Im Ergebnis führt diese umfangreiche Anpassung der Ventilsteuerung zu einer deutlichen Mehrleistung bei sehr hohen Motordrehzahlen (über 6000 rpm) sowie gleichzeitiger Verbrauchsoptimierung. Ermöglicht wird die Steuerung durch einen speziellen Ventilmechanismus in Verbindung mit einer Nockenwelle, die sowohl Nocken für den unteren und mittleren Drehzalbereich, als auch für den hohen Drehzahlbereich besitzt.