Im Oktober 2011 wird die dritte Generation des beliebten Kleinwagens TOYOTA Yaris präsentiert. Der jüngste Spross aus dem Hause TOYOTA baut auf seinen bekannten Stärken wie optimale Raumökonomie, Langlebigkeit, Variabilität und ein top abgestimmtes Motorenprogramm auf. Zugleich bietet der neue Yaris aber ein dynamischeres und markanteres Design. Zudem sorgen ein klares Plus an wahrnehmbarer Qualität sowie die innovative Multimedia-Ausstattung für besten Fahrkomfort im angebotenen Kleinwagen.

Der neue TOYOTA Yaris ist im Vergleich mit seinem Vorgänger um insgesamt 10 Zentimeter gewachsen. Dennoch zählt der Kleinwagen mit einer Gesamtlänge von 3.885 Millimetern zu den kompaktesten und handlichsten Modellen seiner Klasse. Dies unterstreicht auch sein Wendekreis von nur 9,40 Metern.

Kurze Überhänge und dezent ausgestellte Radhäuser vermitteln einen Eindruck von Stabilität, Agilität und Dynamik. Das zentrale Design-Merkmal bilden die neue, V-förmig gestaltete Kühlermaske und der stark vergrößerte untere Lufteinlass. Die Basis der

A-Säulen zogen die Toyota Designer weiter nach vorn, was das stilprägende "Cab-Forward"-Design des Yaris betont. Die daraus resultierende, flach angestellte Windschutzscheibe trägt dazu bei, den cw-Wert auf den Klassen-Bestwert von nur 0,287 zu senken.

Die auffälligste Veränderung im Innenraum bildet das fahrerorientierte Cockpit. Die klare Trennung der Bereiche von Fahrer und Beifahrer unterstreicht das ergonomische Konzept. Im Unterschied zu den früheren Yaris Generationen sind die Instrumente im Analog-Design ausgeführt und jetzt direkt hinter dem Lenkrad statt zentral in der Mitte der Armaturentafel platziert.

Angesichts der kompakten Außenabmessungen des Yaris fällt der Innenraum ausgesprochen geräumig aus. Ohne Kompromisse bei Sicherheit und Komfort gelang es den Toyota Konstrukteuren, die Stärke der vorderen und hinteren Sitzlehnen sowie der Heckklappe zu reduzieren und damit das Platzangebot im Innenraum nochmals zu steigern. Das Basisvolumen des in zwei Ebenen unterteilten Gepäckraums stieg auf 286 Liter. Bei vorgeklapptem Rücksitz stehen mit 768 Litern nun 12 Liter mehr Stauraum zur Verfügung.

Die Motoren wurden vom Yaris II übernommen, im Zuge des Toyota Optimal Drive* jedoch überarbeitet und verbrauchsoptimiert.Für den neuen TOYOTA Yaris stehen insgesamt drei Aggregate zur Auswahl: Die Basismotorisierung, der 1,0 VVT-i Benziner, leistet 69 PS, die via 5-Gang-Schaltgetriebe übertragen werden. Die stärkeren Motoren sind bereits aus dem TOYOTA Verso-S bekannt: Der1,33 Dual VVT-i Benzinmotor ist wahlweise als Handschalter oder mit dem CVT-Automatikgetriebe erhältlich, den 1,4-Liter D-4D Turbodiesel gibt es mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem 6-Gang-Multimode-Getriebe.